洒落的石子给过往车辆造成安全隐患。 今天上午，记者接到读者报料，称在海口南海大道西延线南侧，满载石料的大货车不加盖，车上装载的石子沿路掉下来，既污染了路面，又影响着这一段的行车安全，希望有关部门及早解决。
路上的石子让车胎遭罪。
现场目击：一路洒着黑色小石子
今天上午9点多，记者在南海大道西延线南侧看到，这一带沿路分布着多个石材场，来此运输石料的大货车进进出出。在一家名为康安的石场出口，一辆东风大货车装着满满一车的石子，沿路伴着尘土从石场的土路驶上南海大道西延线，大货车上装着比车厢还高出1米多的石子，在车辆经过减速带时洒了下来，经跟在其后的小车一碾，压出一道道黑色的车痕。
记者沿路看过去，发现各个石材厂的路口及减速带是石子散落较为集中的地方，由于许多车子靠近南海大道西延线最南的一条车道行驶，该车道的沥青路面上形成了一条“石子”路，长达三四公里，黑色的石子大小不一，有的是粉末状的石粉，有的是碎石，还有一些则是比拳头还要大的石头。一些来往于石场之间运石子的拖拉机还贸然在机动车道上逆行，十分危险。
路过此处的海口市民李先生说，开车经过这些遍布石子的车道，白天还可以看到石子紧急避让，到了晚上则由于没有路灯，根本看不到路面上的情况，不时碾上小石子，不仅轮胎损耗很大，也对行车安全造成很大影响。他希望有关部门将这一带的运石车及时规范起来，不要再一路运一路掉。
环卫部门：他们一路掉，我们一路扫
“他们一路掉，我们一路扫，不知道增加了多少工作量。”今天上午，海口秀英区环卫局负责人无奈地说。该负责人表示，由于这条路周边分布着一些石材场，加上货车超载不加盖，这种沿路掉石子的事情几乎每天都在发生。由于南海大道西延线上没有路灯，也给他们晚上及时清扫带来了不小的麻烦，这一段的清扫只能安排在每天上午6点钟后，但是往往清晨一扫，没一会儿又看到石子了，有时没办法，只能晚上开车过去开着车灯清扫。
该负责人表示，这些运石车运的石材不仅超高，而且往往超重，在经过减速带的时候车的振动使不加盖的石子洒落下来，一些加了盖的车因超载，突出的盖子也形同虚设，还是会洒下来一些石子。这一带还曾经发生过一些超载的运石车在转弯时，因轮胎发生爆裂，车子侧翻，使运载的石子倒得满地都是的情况。他认为，要想解决这一问题，光靠扫是不够的，要从源头上抓，目前市容和环境卫生管理方面的执法已收归城市管理行政执法局。
城管执法：以教育为主管理车主
记者了解，《海口市城市管理相对集中行政处罚暂行办法》明确规定， 运载散体、液体物体的车辆未按照规定要求进行遮盖、封闭的，处以200元以上1000以下的罚款，而造成泄漏或遗散的，按污染面积处以每平方米50元以上或200元以下的罚款。
海口市城市管理行政执法局秀英分局负责人在接受记者采访时表示，他们已将这一情况列入工作重点之一，前段时间已召集沿路石场的负责人及部分运石者开会，要求做到货车上加盖及按规定运石，前几天还一家家地发通知加以强调，但是似乎许多运石车仍然没有做到这一点。
有关人士表示，现在主要是以教育为主，通过多方工作规范他们的行为，但如果收效不大，问题得不到根本解决的话，将布点进行现场查处，并按规定进行罚款，并配合其他相关部门对这些运石车及石场进行查处，以确保这条路段不被污染，保证南海大道西延线的行车安全。
治一治这些无良货车
满载石料的无盖大货车，一路掉下石子，污染了路面又埋下安全隐患。市民对海口南海大道西延线这个“顽疾”意见很大，有关部门应出手解决了。
《海口市城市管理相对集中行政处罚暂行办法》对运载散体、液体物体的车辆未按照规定要求进行遮盖、封闭的，都有具体处罚规定。法规很完善，对违法者处罚也不算轻，但违法者为何依然我行我素呢？说到底，是我们执法部门执法不到位。这条路每天有多少该加盖没加盖的大货车？相关管理部门依法作出处罚了没有？道路安全人命关天，我们来不得半点怠慢。以教育为主是一种人性化的执法手段，无可厚非，但如果有的车一而再，再而三违法运营，就该来点严厉措施了。
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